環(huán)境光傳感器

      環(huán)境光傳感器可以感知周圍光線情況，并告知處理芯片自動調(diào)節(jié)顯示器背光亮度，降低產(chǎn)品的功耗。例如，在手機、筆記本、平板電腦等移動應(yīng)用中，顯示器消耗的電量高達電池總電量的30%，利用環(huán)境光傳感器自動調(diào)整屏幕的亮度，就可以省下很多電能。最常見的應(yīng)用應(yīng)該是就是手機屏幕的自動亮度調(diào)節(jié)了。
      采用環(huán)境光傳感器可以最大限度地延長電池的工作時間。另一方面，環(huán)境光傳感器有助于顯示器提供柔和的畫面。當環(huán)境亮度較高時，使用環(huán)境光傳感器的液晶顯示器會自動調(diào)成高亮度。當外界環(huán)境較暗時，顯示器就會調(diào)成低亮度。環(huán)境光傳感系統(tǒng)實現(xiàn)需要三大部分：監(jiān)測環(huán)境光強的光傳感器、數(shù)據(jù)處理裝置(通常是微控制器)、控制背光輸入電流的執(zhí)行器。(溫濕度傳感器)
環(huán)境光傳感器的電氣特性
1、暗電流小，低照度響應(yīng)，靈敏度高，電流隨光照度增強呈線性變化；
2、內(nèi)置雙敏感元，自動衰減近紅外，光譜響應(yīng)接近人眼函數(shù)曲線；
3、內(nèi)置微信號CMOS放大器、高精度電壓源和修正電路，輸出電流大，工作電壓范圍寬，溫度穩(wěn)定性好；
4、可選光學(xué)納米材料封裝，可見光透過，紫外線截止、近紅外相對衰減，增強了光學(xué)濾波效果；
5、符合歐盟RoHS指令，無鉛、無鎘。

位置傳感器

      位置傳感器，用來測量機器人自身位置的傳感器。位置傳感器可分為兩種，直線位移傳感器和角位移傳感器。能感受被測物的位置并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的傳感器。它能感受被測物的位置并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的傳感器。這里我們要分享的是基于霍爾效應(yīng)原理的非接觸式位置傳感器。(溫濕度傳感器)

      位置傳感器，在具體應(yīng)用中有不同的叫法，例如一般位置傳感器應(yīng)用有節(jié)氣門傳感器、油門踏板傳感器、EGR閥位移傳感器、EPS扭矩傳感器以及方向盤轉(zhuǎn)角傳感器。對于傳統(tǒng)的接觸式位置傳感器，存在一些接觸性問題。長時間的摩擦易導(dǎo)致機器磨損，致使測量的精度不能達到規(guī)定要求，從而造成壽命上的縮減，需要工作人員經(jīng)常修理甚至更換，實用性不強，以至增大各方面的支出，經(jīng)濟性差。非接觸式位置傳感器在磁電轉(zhuǎn)換理論下利用霍爾原理能夠成功克服以上缺點并擁有精度高、低成本、方便安裝等優(yōu)點，這對非接觸式位置傳感器的研究與開發(fā)有重要意義。(溫濕度傳感器)

      目前，按工作原理的不同位置傳感器大致可分為電位計式、電阻式、電容式、霍爾式以及光電式。其中電位計式位移傳感器結(jié)構(gòu)簡單，測量范圍最高可達1～1000mm,但由于接觸式位置傳感器零件摩擦，會存在易磨損、壽命短、分辨率低等問題；電阻式傳感器因其彈簧帶動的懸臂梁根部的彎曲應(yīng)變與所測位移成線性關(guān)系，故具有線性好、分辨率高、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點，其測量范圍為0.1×10-3～0.1mm，偏小；電容式位移傳感器精確度高，可達0.005%，但受溫度、濕度等環(huán)境因素影響較大；對于光電式傳感器，其具有靈敏度高、精確度高、響應(yīng)快等優(yōu)點，由于成本高，一般只應(yīng)用于精密儀器中。相比于以上其他四種傳感器，霍爾位置傳感器擁有低成本、分辨率高、結(jié)構(gòu)簡單等多種優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用。(溫濕度傳感器)

扭矩傳感器

扭矩傳感器，（又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、扭矩儀）分為動態(tài)和靜態(tài)兩大類，其中動態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器等。(溫濕度傳感器)
霍爾式扭矩傳感器主要通過利用霍爾效應(yīng)原理所制成，當方向盤轉(zhuǎn)動時，傳感器中的扭桿會產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形，導(dǎo)致磁軛和多級磁鐵發(fā)生轉(zhuǎn)動，使得上下磁軛與多級磁鐵發(fā)生錯動，從而傳感器的磁通發(fā)生變化，其變化的磁通通過霍爾元件轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電壓或電流變化，從而測量出相應(yīng)的扭矩大小和方向。這種非接觸式扭矩傳感器具有靈敏度較高，在一定溫度內(nèi)精度高、線性度好、動態(tài)性能強等優(yōu)點，但由于存在磁性元件，導(dǎo)致信號受溫度變化影響較大，傳感器結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。目前，日本的捷太格特公司已將霍爾式扭矩傳感器裝配于電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，并增加電動助力轉(zhuǎn)向扭矩傳感器上霍爾器件的比例配備。德國 DF 公司的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣采用了相應(yīng)形式的霍爾效應(yīng)式扭矩傳感器。